
Содержание статьи
Три листа — три разных устройстваВес: что он решает, а что нетСвет и жара под навесомСнег, прогиб и шаг лаговГрад, ветка и лёд с крышиЗазоры, торцы и крепёж: где лист портится первымКогда поликарбонат не подходитКороткий итогДля навеса над машиной или террасой чаще всего берут сотовый поликарбонат 8 мм: он лёгкий, рассеивает свет, а по таблице одного из производителей рассчитан на снег до 180 кг/м². Монолитный 4 мм нужен, когда важны прозрачность «как у стекла» и запас по удару, а вес листа и нагрев под крышей не мешают. Профилированный 1,3 мм — тонкий лист с волной, внешне похожий на профнастил: запас по прочности и по шуму дождя у него скромнее, чем у двух других. Ниже — цифры, по которым выбор можно проверить самому.
Три листа — три разных устройства
Сотовый лист состоит из двух тонких стенок, соединённых продольными рёбрами. Между рёбрами остаются воздушные каналы: они дают жёсткость при малом весе и немного сдерживают нагрев. Монолитный лист — сплошная пластина без полостей, внешне похожая на стекло. Профилированный тоже сплошной, но тонкий, отформованный в волну или трапецию: жёсткость ему даёт не толщина, а форма.
В калькуляторе ЛенНавес доступны сотовый 8 мм, монолитный 4 мм и профилированный 1,3 мм. Лаги, на которые ложится лист, стоят с шагом не более 550 мм. В таблице производителя, на которую мы ссылаемся ниже, для сотового 8 мм под навесы указан шаг обрешётки около 900 мм, так что опоры в каркасе стоят примерно в 1,6 раза чаще.
| Параметр | Сотовый 8 мм | Монолитный 4 мм | Профилированный 1,3 мм |
|---|---|---|---|
| Устройство | две стенки, рёбра, воздушные каналы | сплошная пластина | тонкая пластина с волной |
| Вес 1 м² | около 1,5 кг (по ГОСТ Р 56712-2015) | около 4,8 кг (расчёт) | около 1,6 кг без учёта волны, с волной больше (расчёт) |
| Свет | рассеянный, у прозрачного около 79 % | прямой, как через стекло | прямой, зависит от цвета |
| Нагрев под крышей | каналы немного сдерживают | заметный на солнце | заметный на солнце |
| Удар, град | зависит от тонких стенок | самый большой запас из трёх | тонкий лист, волна только добавляет жёсткости |
| Шум дождя | приглушён | слышен | слышен |
| Торцы | нужны лента и профиль | каналов нет | каналов нет |
| Шаг лагов у нас | до 550 мм | до 550 мм | до 550 мм |
Вес сотового взят из справочных данных по ГОСТ Р 56712-2015, вес монолита посчитан как плотность около 1,2 г/см³ на толщину 4 мм, вес профилированного — тоже расчётом. Реальный лист зависит от марки, поэтому в коммерческом предложении просите вес в кг/м² и паспорт листа.
Вес: что он решает, а что нет
Возьмём навес 3×6 м, то есть 18 м² кровли. Сотовый 8 мм весит на нём около 27 кг, монолит 4 мм — около 86 кг: разница примерно 60 кг. Расчётная снеговая нагрузка пакета 180 кг/м² даёт на той же крыше 3 240 кг, то есть примерно в 40–120 раз больше веса листов. Поэтому выбирать поликарбонат «чтобы каркас был легче» бессмысленно: на каркас давит снег, а не лист.
Вес важен для монтажа. Типовой сотовый лист 2,1 × 6 м весит около 19 кг, а монолитный 2,05 × 3,05 м — около 30 кг, и на высоте ветер превращает такой лист в парус. Это решается числом рук и погодой, а не толщиной, но стоит заранее спросить, как лист будут поднимать.
Свет и жара под навесом
У прозрачного сотового листа по паспортным данным одного из производителей светопропускание составляет 82 % для 4 мм, 79 % для 8 мм и 78 % для 10 мм. Светлые оттенки, по его же блогу, пропускают 70–85 %, тёмные — 40–60 %. Рассеянный свет не даёт бликов на капоте и резких теней на столе. Монолит прозрачнее и «ярче», но свет через него идёт прямо, и солнечное пятно ползёт по террасе так же, как через окно.
Любая прозрачная кровля летом нагревает пространство под собой: поликарбонат не заменяет тент. Если место южное и под навесом стоит машина или кресла, смотрите на цвет, а не на толщину: бронза, янтарь и опал пропускают меньше света и меньше прогревают пространство под крышей. Плата — полумрак в пасмурные осенние дни, которых в Петербурге хватает. Для террасы с растениями и обеденным столом чаще выбирают светлый лист, для парковки — потемнее.
Снег, прогиб и шаг лагов
Производитель сотового поликарбоната в блоге для навесов приводит такую связку: 8 мм — снег 120–180 кг/м² и шаг обрешётки около 90 см, 10 мм — 180–240 кг/м² и около 100 см, 16 мм — свыше 240 кг/м². Эти числа расходятся между разделами самого источника (для снежных регионов в тексте советуют листы «не менее 8–10 мм»), поэтому считайте их ориентиром, а не нормой. Пакет «Стандарт» (до 180 кг/м²) по порядку величин согласуется с сотовым 8 мм, а вот для «Оптимума» (240) и «Усиленного» (320) вопрос, какая кровля подходит, решается расчётом на замере.
Главный враг листа — прогиб между лагами. Лист провисает, в провисе скапливаются снег и вода, провис растёт, а торец вытягивается из профиля или края. Проверить можно двумя вопросами подрядчику: какой максимальный шаг лагов и сколько кг/м² весит сам лист. Если шаг около метра, а лист 8 мм берётся «для всех случаев», вопрос по прогибу задавайте письменно.
Град, ветка и лёд с крыши
Проверенных цифр по градобойной стойкости мы здесь не приводим, а рекламным обещаниям вроде «выдержит любой град» верить не стоит. Логика простая: у монолита удар принимает сплошное сечение, у сотового — две тонкие стенки, у профилированного 1,3 мм — тонкий лист с волной. Крупный град и тяжёлый удар скорее повредят тонкие стенки и тонкий лист, а трещина в сотовом листе пропускает воду в каналы.
Отдельный случай — пристроенный навес. Лёд и снег с крыши дома падают на него с высоты, и такой удар может оказаться сильнее градины. Если рядом растут высокие деревья или над навесом нависает крыша, подумайте о монолите или металлической кровле, а на крыше дома — о снегозадержателях.
Зазоры, торцы и крепёж: где лист портится первым
Поликарбонат расширяется: коэффициент линейного расширения 65–70 · 10⁻⁶ на градус, то есть 0,065–0,07 мм на метр на каждый градус. Лист 3 м при перепаде 60 градусов (например, от −25 °C ночью до +35 °C на солнце) меняет длину на 12 мм. Отсюда правила, которые должен знать любой монтажник: отверстия под саморезы на 2–3 мм шире ножки, центр отверстия не ближе 40 мм от края, шайба с мягким уплотнением, крепёж без перетяга. Лист, зажатый наглухо, не может менять размер, и вокруг отверстий копятся напряжения: сначала лист коробится, потом появляются трещины.
У сотового листа есть ещё две детали. Как правило, верхний торец заклеивают сплошной лентой, нижний — перфорированной, чтобы конденсат выходил, а пыль и насекомые не набивались в каналы. И у листа есть сторона с защитным слоем от ультрафиолета: без него пластик жёлтеет и мутнеет. Сторона обычно отмечена на плёнке, и её ставят наружу.
Когда поликарбонат не подходит
Поликарбонат не подходит, если под навесом нужна тень, а не свет: южная терраса, место для отдыха в полдень, машина с тёмным салоном. Он плох там, где летят искры и жарко — у мангала лучше профнастил или металлочерепица, например в навесах из профнастила. Его не стоит брать на большом пролёте при высоких снеговых пакетах, если подрядчик не может назвать шаг лагов и вес листа. И он не подойдёт тем, кому нужна кровля в цвет и фактуру крыши дома: для этого есть металлочерепица и профнастил.
Короткий итог
- Для типового навеса над машиной или террасой обычно подходит сотовый 8 мм при частых лагах: он лёгкий и мягко рассеивает свет.
- Монолит 4 мм прозрачнее и устойчивее к удару, но примерно втрое тяжелее и заметно греется на солнце.
- Профилированный 1,3 мм — самый тонкий из трёх; его запас по удару и по шуму дождя скромнее.
- Вес листа не влияет на каркас так сильно, как снег; смотрите на шаг лагов, зазоры и торцы.
- Проверьте у подрядчика: толщину и вес листа, шаг лагов, зазоры, торцевые профили и сторону с защитой от ультрафиолета.
Посмотреть примеры можно в разделе навесы из поликарбоната и в навесах для террас. Если хотите увидеть цену и спецификацию для своего размера, откройте расчёт навеса: там можно менять кровлю и сразу видеть смету и спецификацию.


